Saat menggunakan genset diesel, penting untuk dipahami bahwa pasokan listrik yang tepat waktu merupakan aspek penting:
Pertama, periksa katup solenoid start. Metode umum untuk memeriksa generator adalah "lihat, dengar, sentuh, dan cium". Mendengarkan saat startup sangatlah penting. Misalnya, dengan generator Cummins Amerika asli, cukup tekan tombol start; itu akan dimulai setelah tiga detik. Anda akan mendengar dua "klik" dalam tiga detik tersebut. Jika Anda tidak mendengar bunyi klik kedua, periksa katup solenoid starter. Jika kumparan solenoid terbakar, generator tidak dapat hidup.
Kedua, memeriksa baterai. Karena daya cadangan jarang digunakan, kemampuan generator untuk menyala sangat bergantung pada pemeliharaan baterai. Masalah umum pada baterai adalah tegangan tetapi tidak ada arus. Anda mungkin mendengar katup solenoid aktif pada motor starter, tetapi katup tersebut tidak memutar porosnya. Ada tiga alasan utama mengapa generator gagal berhenti:
1. Menghentikan pengisian daya baterai selama pengujian dapat menyebabkan daya baterai tidak mencukupi.
2. Pompa oli mekanis, yang digerakkan oleh sabuk, mengalirkan oli dalam jumlah besar pada kecepatan tetapannya. Namun, daya baterai yang tidak mencukupi menyebabkan pelat pegas di katup penutup gagal menutup bahan bakar yang disemprotkan dari empat saluran keluar karena hisapan katup solenoid yang tidak mencukupi saat unit berhenti, sehingga mencegah pemadaman.
3. Baterai yang diproduksi di dalam negeri biasanya memiliki masa pakai dua tahun dan tidak diganti secara berkala.
Ketiga, pemeriksaan bahan bakar diesel dan minyak pelumas sangat penting. Karena unit beroperasi dalam keadaan statis untuk waktu yang lama, berbagai materialnya mengalami perubahan kimia dan fisik yang kompleks bersama oli mesin, cairan pendingin, bahan bakar diesel, dan udara, yang berpotensi merusak unit. Oleh karena itu, perhatian harus diberikan pada kualitas minyak. Untuk keselamatan kebakaran, tangki bahan bakar solar biasanya ditempatkan di ruangan tertutup. Namun, uap air di atmosfer mengembun karena perubahan suhu, membentuk tetesan yang menempel pada dinding bagian dalam tangki dan mengalir ke bahan bakar diesel sehingga menyebabkan kadar air berlebih. Bahan bakar diesel yang memasuki-pompa bahan bakar bertekanan tinggi pada mesin diesel dapat menimbulkan korosi pada komponen kopling presisi-pendorong-yang menyebabkan kerusakan parah pada unit. Oli pelumas genset memiliki umur simpan. Jika disimpan dalam jangka waktu yang lama maka sifat fisik dan kimia minyak pelumas akan berubah sehingga menyebabkan kondisi pelumasan pada saat unit bekerja semakin menurun sehingga mudah mengakibatkan kerusakan pada bagian-bagian genset.
